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       3噸貨物拉緊器的鎖緊裝置在收緊柄的下方，常規(guī)情況下栓緊貨物以后在棘輪回正時(shí)，金屬手柄的鎖緊裝置就會(huì)進(jìn)行防護(hù)。但是需要注意只有金屬手柄回正，鎖緊卡才會(huì)落在卡槽內(nèi)，而沒(méi)有回正棘輪時(shí)從外觀上看似已經(jīng)鎖緊實(shí)則并沒(méi)有。

       沒(méi)有進(jìn)入鎖緊狀態(tài)的拉緊器，在車輛行駛過(guò)程中或者物體的搬運(yùn)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)因負(fù)載增加或者道路顛簸而造成的脫帶現(xiàn)象，從而引發(fā)捆綁事故。五公分拉緊器的鎖緊扣是一塊擋板，使用手柄控制其放置，沒(méi)有回正的棘輪上的擋板，不會(huì)落在鎖緊卡的卡槽內(nèi)，所以一旦貨物上出現(xiàn)了增重現(xiàn)象，那么收緊的拉緊器綁帶就會(huì)回彈，從而導(dǎo)致捆綁事故。

       所以在使用五噸拉緊器捆綁帶時(shí)，在收緊織帶捆綁帶后棘輪回正時(shí)，需要仔細(xì)的聆聽(tīng)有沒(méi)有咔噠的聲響，因?yàn)閾醢迓湓诳ú蹆?nèi)時(shí)是會(huì)發(fā)出聲音的，而沒(méi)有發(fā)出聲響時(shí)應(yīng)仔細(xì)的調(diào)整其手柄的放置工作，避免出現(xiàn)因捆綁器使用方法不正確，而造成的捆綁損失及事故，河北冀力索具有限公司愿成為您的資料庫(kù)。

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